随着主流消费群体的变化，“省油但不性能”、“用电但不智能”、“向新但不新潮”的传统混动汽车，早已不能满足他们的全部需求。领克01 EM-F搭载了领克智能电混Lynk E-Motive技术，具备碾压传统混动产品的澎湃性能与驾驭乐趣，刷新用户对混动产品的认知，开启电混新世界。

       侧面造型方面，双色车身营造出了悬浮式车顶造型，风格显得比较时尚；外后视镜、门把手以及车身饰条也采用了熏黑处理，质感表现比较出色；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车尾的层次感；轮毂采用了双五辐式造型，给人的感觉比较精致。

       在内饰上，领克01 EM-F并未针对内饰进行过多的调整，基本维持了现款车型的设计风格。采用全深色的配色方案，搭配三辐式多功能方向盘、内嵌式的大尺寸中控屏以及贯穿式空调出风口，整体视觉效果突出。其中，领克01 EM-F晨曦版独创黑白对撞内饰设计，通过有颜有料的科技时尚姿态，展示活力自信、潮流豪华特质。

       基于Lynk E-motive智能电混技术，领克01 EM-F采用的是P1+P2双电机串并联结构，主要由3挡DHT Pro混动电驱、DHE15混动专用发动机、混动高性能专用电池组几个核心部件组成，结构上并不复杂。

       在外形方面设计上，领克01 EM-F的前脸与领克01燃油版车型几乎一样，大灯组是分体式的，让人过目不忘，整体风格比较随性。 下包围部的设计是三段式的，两侧的装饰条是C形的，中间的设计采用的是梯形进气口。层次分明，与车头完美结合。侧面造型设计风格时尚，悬浮式车顶，腰线贯穿式，轮毂双五辐式造型，无一不营造了这块新车在造型上的前卫。

       经常开车的小伙伴们都知道，车辆的NVH表现是相当重要的，NVH表现好的车，能够让用车人员在旅途中享受到安静、祥和的气息。反之，NVH不好的车，会大大降低用车舒适性，且车辆的NVH表现是无法通过静态体验感知到的。同时，车辆的NVH表现和车速也有着很大关系，随着车速越来越高，动力系统的“啸叫”也会越来越明显，此时，NVH水平较差的车就会让用车人员感到困扰。

       领克 01 EM-P 显然是这些年轻人的一剂良药。并且，回头想想领克的成功之路从来也不是低端性价比路线，用品质和设计俘获人心才是他们真正努力的方向。而这场混动之争，领克 01 EM-P 能不能再现燃油 01 的成功之路，我们静观市场的反馈。