法拉利Roma车头看上去不仅很年轻还富有运动感，采用了锋锐的大灯设计，给人一种十分锐利的感觉，外观方面，新车采用了鲨鱼鼻车头造型，大尺寸进气格栅采用了网格式设计，搭配两侧狭长犀利的前大灯组，霸气十足。

       21款细长的尾灯在法拉利车型中不多见，尾灯与其下方的饰条组成了四个黑洞，远看就像拥有了四个氮气喷气Roma真正的排气管还是放置在了车尾的下角位，造型仍是常规的双边双出圆筒造型除了没有法拉利跑车标志性的鸭尾扰流板，Roma下方的扩散器容积也比以往的法拉利跑车小很多以往多数法拉利产品都有配备的主动式空气动力。

       Roma内饰采用数字化座舱设计，方向盘上大部分功能都是通过触控实现，仪表盘也采用了造价很高的曲面屏。为了避免副驾在旅途中无聊，在副驾前面加入一块屏幕8.8英寸触控屏幕，除了可以显示性能数据与车辆状态外，还有导航、多媒体、空调的功能控制。，轴距为2670mm，车辆干重为1472公斤，相比Portofino减重约80公斤。

       法拉利Roma细长的尾灯在法拉利车型中不多见，尾灯与其下方的饰条组成了四个黑洞，远看就像拥有了四个氮气喷气Roma真正的排气管还是放置在了车尾的下角位，造型仍是常规的双边双出圆筒造型除了没有法拉利跑车标志性的鸭尾扰流板，Roma下方的扩散器容积也比以往的法拉利跑车。

       Y形日间行车灯将大灯一分为二，下部的形状与前格栅集成在一起，这在法拉利以前的设计中很少见。下部进气格栅采用黑色蜂窝网，充满运动感。

       尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感，棱角分明，立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板，能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身，排气管采了圆形的设计。