今天我们带来的是Taycan ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这款车。接下来就让我们一起来看一下吧。

       最后是续航能力，官方数据显示Taycan的续航是414km,但实际满打满算能开350Km。充电速度一般，和油车当然没得比。目前只要开电车，车主普遍都会有续航焦虑，强大如保时捷车主也毫不例外。相比于其他新能源品牌，保时捷的快充站在国内少，因此这也是它的弱点之一。

       此外，保时捷Taycan Cross Turismo将标配自适应空气悬架，可以更加轻松地应对各种复杂路况。比如，砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计，在此模式下，车辆的离地间隙可以进一步升高。如果您对此还不“满足”的话，选装的Off-Road Design组件能够将离地间隙再升高30mm，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。

       整个天窗被划分为九个可单独控制的区域，只需手指点击，即可切换各区状态：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。该天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能：当 Taycan 驾驶员用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应的各个区段。据悉，新车的后备厢最大容积达到1212L，不仅可以容纳大量旅行、野营装备，甚至连滑雪板这种大件都不在话下。

       前灯采用四点式设计，与日间行车灯融为一体，也提升了车辆辨识度。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1990（1910）/1460毫米，轴距为2900毫米。不过这台车上的一些小细节设计让我觉得更加有灵动感，比如尾灯组、线条，甚至车标都有点反差萌。

       作为保时捷旗下首款纯电车型Taycan，首年将计划量产2万台，动力方面配备前后双电机，支持四轮驱动，官方表示该车实现百公里加速仅仅需要3.5秒。NEDC续航里程将会达到500km，在快充模式下15分钟可充入提供车辆行驶400km的电量。