率先撞线续航1000公里，这是广汽埃安全新战略车型AION LX Plus的最大卖点，它也因此将诸多竞争对手甩在后面。

       多样定制服务，只为更全面的优越享受 实际上，能够享受到终身免费服务的绝非保养和质保。对在智能化和网联化上精耕细作的广汽埃安而言，数据流量自然是支撑起这一切服务的根本，AION LX Plus首任车主可享终身免费数据流量。而为了提高车主在使用驾驶辅助系统时的安全，埃安也提供了线下的上门智驾私教服务，足不出户便可享受一对一上门教学，轻松拥有智能驾驶辅助系统带来的便利出行。

       后排空间足够大，头顶空间一拳半，腿部空间足足有三拳之多，横向距离也比较充分，而且地板是全平的。座椅填充物较软，与身体贴合度高，靠背和头枕的支撑性也很不错，不过坐垫的长度偏短些，正常情况下的承托性有些不足。

       在空间上，AION LX Plus也比AION LX增加了49m的长度，整车尺寸达到4835mm/1935mm/1685mm（长宽高），并且拥有Nappa真皮座椅、二排座椅腿托和10扬声器阿尔派大调校调校音响等高端配置，为AION LX Plus营造出礼宾级豪华舒适大空间。 为了增加驾乘的舒适性，AION LX Plus还为前排座椅全系标配了通风加热/电调，对紫外线隔绝率达到99.9%的2.1㎡的全景天幕以及在前档/前门还配备了隔音玻璃，带来了更加安静的驾乘体验。

       全景玻璃天幕尺寸惊人，贯穿整个车顶，更是大大加强了这种开扬感。尽管采用了暗色隔热玻璃，但考虑到南方毒辣的艳阳，如果配备遮阳帘就更好了。座椅的舒适性也是这台AION LX PLUS的亮点之一。前排采用了一体式桶椅设计，造型看上去挺运动的，实际上完全是偏舒适取向，填充物柔软，人体工程学也非常不错，对身体各个部位的贴合到位。拥有最佳享受的，毫无疑问是后排右侧的老板位，可以电动控制副驾前后，以腾出更大的腿部空间，腿托也支持电动调节，而靠背则为手动调节。放到最躺的角度，坐姿非常放松，乘客的头部“藏”在C柱后，隐私更强。同价位同级车能有这待遇的老板位，记忆中真的不多。 而整个后排的表现其实都令人难以挑剔，腿部空间、视野和座椅舒适性等方面，都对得起旗舰车型的定位。

       行业独创的上门智驾私教服务，车主足不出户便可享受一对一上门教学，而特斯拉等车企则需要车主专门跑去交付中心进行相关培训。无微不至的细节服务，让AION LX Plus车主持续领跑优越科技生活。