据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的坦途，更高的配置和更强的性能是否名副其实？

       内饰设计也采用了新设计风格，“硬”还是第一感受。无论是平直的线条还是灰白的用料配色，车内的风格都是非常偏向于越野，宽大的悬浮式液晶中控屏幕也是挺抢眼的，根据不同配置也将提供有8英寸以及14英寸的不同配置，就是这个感觉还是很像“大彩电”，只是放在这台车上会显得更协调一些，功能上也丰富了在线车联网以及CarPlay车机互联功能。

       TUNDRA的设计更为接近于工作用卡车，所以它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。车型整体看上去十分修长，也更加协调，少了几分笨重，多了些许轻盈，相比较车头的凶悍，车尾则更多的是内敛与实用，让人一眼就能看出这个大块头同样也是一位居家好男人。

       进口丰田坦途拥有强大的越野功能，以及改装性能，刚好的为中国市场越野用户完美的打造的一款神奇车型，不是只是外形的改动，性能的改动都为这款车型增添的忠实的用户粉丝，在抛开越野的突破性，丰田坦途的内饰还有较好的舒适性，为平稳路面的使用中，也会让您体验出此车的舒适感。

       丰田坦途有自己独特的设计风格。不仅采用了大尺寸的座椅，而且中控台的设计层次感丰富，这两点做得同级车型是无法媲美的。这还不止，丰田坦途还采用了全液晶仪表以及大尺寸的悬浮式中控多媒体屏，科技感一样体现得淋漓尽致。为了进一步提升内饰的豪华感，还采用了木纹式的饰板点缀，高级感十足。

       动力方面，全新一代丰田坦途预计将会搭载两款动力引擎，分别为3.5T燃油版和混动系统，其中最大马力为394PS/443PS，最大扭矩为649牛·米/790牛·米。另外，毕竟这是一辆硬派越野皮卡，所以新车还将提供拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式，更进一步的强化它的越野能力。

       丰田坦途与SUV相比拥有更大的承载力和拖拽力，坦途设计还是更为接近于工作用卡车，所以它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。