在国内汽车市场中，说起专注于SUV车型的品牌，那就当属路虎了，该品牌旗下的路虎卫士(图片|配置|询价)是一款有着传奇历史的经典车型。而当新能源风潮来临时，路虎也放出了自己的大招，发布了卫士家族在中国市场首款插电式混合动力车型——22年款路虎卫士110 P400e，新车从容兼顾动力性与经济性，进一步深化了品牌电气化布局。下面就一起来看看吧！

       配置方面，卫士 插电混动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。

       23款的路虎卫士110 P400e所搭载的是2.0T发动机，与之匹配的是8档手自一体变速箱。并且它搭载的这台电动机的马力为143匹，不仅可以做到省油的同时就连加速时间因为有了电机的介入也会缩短！根据官方公布的消息，这台车0-100km/h的加速时间为5.6s。NEDC的百公里综合油耗为2.8L/100km。从数据上看它的表现已经达到了优秀的标准。开上这台车的整体感觉就是明显可以感受到这台路虎卫士的悬架行程比较长，而且滤震性能表现很棒。

       作为燃油车的油改电车型，两款车的外观都没有发生大的变化。路虎卫士新能源保持了路虎卫士燃油车的设计，依旧是硬桥硬马的家族式风格。 方盒子式的车身造型，宽大的车身都很有辨识度，这种设计风格，得到了不少高端人士的青睐。

       动力方面是新车型的最大看点，参考海外版车型信息，该插电混动车型搭载了2.0T加电机的动力总成，其中发动机最大功率为296马力，电机最大功率为139马力，总输出功率为398马力。纯电模式下该车最高可行驶53公里，官方的百公里加速时间为5.4秒。同时搭载的19.2千瓦/时的电池组，30分钟可充电80%。电机在初段可以弥补发动机动力调整带来的变化，并且电机的扭矩输出也更加迅猛。

       作为一款硬派越野车，22年款路虎卫士110 P400e有着出色的全地形科技，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统、HDC陡坡缓降控制系统、电子空气悬挂系统和自适应动态系统等，拥有8+1种地形驾控模式：自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式，以及新增的涉水模式，能够让车主轻松挑战各种高难度路况。另外，22年款路虎卫士110 P400e的涉水深度高达900毫米，能够从容应对深水环境的跋涉。

       OK！接下来我们总结一下。 该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。