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带字母的大众途锐也开始带电了,混动版续航达1000km,动力强
2023年01月29日 10:54 来源: 成都新进程进口大众 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       途锐家族造就的不仅是一个豪华硬派SUV的品牌,更是一个只属于现代骑士的机械奇迹——攀登世界最高活火山、拖动波音747客机、 达喀尔拉力赛三连冠、21天穿越欧非大陆……这些都有着途锐的身影,而今天,要给大家介绍的,则是途锐家族史上拥有最长续航里程的车型——全新途锐eHybrid插电式混合动力车型。

       车身侧面的造型保持了大众SUV车系的一贯特征,锋利的车身腰线贯穿前后,而在车窗下沿部分又设计了一条折线,使得途锐的侧面显得非常有立体感,与前脸那种锋利的造型形成呼应,一改上代途锐那种雍容富贵的圆润印象。毕竟大众全系列车型都在向年轻化的道路上狂奔,身为SUV家族老大的途锐也不能例外。

       三辐式多功能方向盘使用了真皮材质覆盖,手感比较细腻,多功能按键区域使用了触摸式设计,美观性挑不出什么毛病,但操作起来有点缺乏反馈感。

       途锐PHEV的造型与燃油版对比没什么变化,横辐式中网与两侧的矩阵式LED大灯相连,让整个车头简约大气。矩阵式LED大灯不仅照明效果不错,样式上也很有杀气,增添了不少霸气感。

       内饰看上去十分素雅,整体造型可圈可点。该车方向盘设计不错,采用真皮材质,一切显得十分冷峻。让我们看一下中控,中控台采用了塑料,皮质,金属材质,让内饰设计颇具层次感,很符合该车气质。最后再来看下仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较独特。该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,整体舒适度尚可。

       动力方面,新车搭载由2.0T涡轮增压发动机+100kW电机组合而成的插电式混合动力系统,最大综合功率367马力,峰值扭矩为700牛·米,官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s,每百公里油耗仅2.4L,综合续航1000km。

       

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