劳斯莱斯于2009年推出了其品牌的“入门级”轿车—劳斯莱斯古斯特，上一代古斯特采用和宝马7系同平台设计，搭载6.6TV12涡轮增压发动机。这款入门级劳斯莱斯为劳斯莱斯贡献了不俗的销量成绩。在2020年12月，劳斯莱斯发布了新款基于幻影平台打造的古斯特车型，相比于老款古斯特的变化可谓是脱胎换骨。

       21款劳斯莱斯古斯特加长拥有与幻影一致的制作标准，经过60双手，至少一个月才能完成双边共4出布局的排气管采用了可变阀门系统同，根据工况调节阀门的开闭。它每一处经典的传承都在告诉人们，它早已不是交通工具那么简单，所达到的气质是任何一款车型都无法比拟的，将带您感受深入奇境后的非凡意境。

       21款全新劳斯莱斯古斯 尽管对开式车门造价很高，但为了保证上下车的优雅，将此设计代代相传2021款劳斯莱斯古斯特加长版纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。

       21款全新劳斯莱斯古斯特搭载6.75升涡轮增压V12引擎，最大输出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，与发动机匹配的则会是一台8速自动变速箱，预计在这两者的组合下百公里加速时间仅需4.5秒就能完成，这样强大的心脏，起步却异常的稳。

       古思特的驾乘体验是顶级的。如果你是驾驶员，高高的坐姿和车头的“欢庆女神”会让你有种君临天下的感觉，周围的车辆也会因为强大气场而自行远离。如果你是乘客，将从喧闹中脱离而出，眼前尽是楼台亭阁。

       全新古思特的前脸可谓“以约驭博”设计理念的集中体现。其采用的铝制车身架构以手工焊接，在此首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线。全新古思特车身侧面，贯穿一条笔直修长的车身线，充分彰显其修长的车身。从船舶设计中借鉴过来的“飘驰线”（Waft line）相对照下，利用反射光照亮车身表面，营造出一种简单纯粹的动感。