根据《2021麦肯锡汽车消费者洞察报告》显示，现在，20-30万价格区间逐渐成为新能源汽车市场“甜蜜点”。而25-35岁的年轻人群体也正成为新能源汽车消费的主力军。伴随着新能源B级车市场的百花齐放，前有特斯拉model3，后有比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C01等一众国产车型，哪吒S如何才能成功破局打动年轻消费者的心呢？跟随者小编一起看看吧。

       哪吒S基于“山海”平台打造，配备了“天工”电池，前悬架为双叉臂，后悬架为五连杆，簧下质量应该不错，动态体验也会很有保证。该车搭载了华为MDC计算平台、SOA电子电气架构、哪吒汽车全栈自研智能驾驶系统（TA PILOT 4.0智能驾驶系统），相信只要定价合适，该车还是能够有所作为的。

       内饰部分，哪吒S并没有传统意义上的仪表盘，在它的方向盘前方，是一个投影面积很大的AR-HUD仪表，可以把相关信息投影到前挡风玻璃上，中控台中间位置则是一块17.6英寸中控竖屏，副驾前方还有一块12.3英寸娱乐屏幕。另外，该车的全景天窗不可开启。

       从外形上来看，车头低趴，看上去运动感十足。上方格栅进行封闭式处理，往左右两侧延伸，形成X造型，下方进气口，构造上比较复杂，采用星形矩阵点缀，辨识度够强。而往上方去看，灯组采用分体式设计，上方日间行车灯特别修长，内部拥有68颗LED灯珠，下方远近光灯不是一体设计，就像人的两双眼睛，看上去充满智慧。

       从侧面看，这个车的线条流畅，简洁的腰线设计使整车更显修长。前机盖跑车的线条设计，不仅能降低风阻，也让哪吒S更具运动感。 尾部设计相比前脸要简单和稳重，贯穿式尾灯组设计造型凌厉，内部采用了光源布局，新车后包围处将配备宽大的黑色护板，增加层次感。

       写到最后，哪吒S在辅助驾驶功能上比较全面，车辆搭配11个摄像头以及5颗毫米波雷达，支持540全景影像以及全速自适应巡航，可以实现高速领航辅助以及记忆泊车等功能。对于增程式版本的哪吒 S，你还有什么不同看法和见解呢？