在过去的日子里，哪吒品牌给我们留下的印象大多是一幅廉价小型SUV的样子。哪吒的首款量产车N01就是如此，销量最好的哪吒V也是如此。即便定位稍高的哪吒U的部分车型的指导价接近，甚至超过了20万元，但是卖得更好的还是定价在15万元以内的400公里续航车型。

       侧面来看哪吒S的车身线条十分流畅，溜背的车体搭配双腰线，收至车尾的贯穿式尾灯，动感十足，前门部分上扬的裙线设计非常大胆。前翼子板上将检测左右盲区的摄像头集成于此，隐藏式门把手采用了类似于特斯拉的开启方式。

       外观总结：整体造型犀利，车身造型流畅，富有运动激情，四门无边框车门搭配红色卡钳和小鸭尾设计，直击年轻人的审美，妥妥的年轻人想要的，哪吒S都有了。

       腰线的设计和后翼子板的宽体效果，给车尾的设计形成了明显的层次感，采用了流行的贯穿式尾灯设计，两侧的灯组展现出“月牙”状设计，加强了车尾的辨识度，也让车尾更加具有科幻感。

       哪吒S的空间非常宽敞，尺寸达到了B+级轿车级别，长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达到了2980mm。

       综合来看，哪吒S尽管价格已经来到20万级别，但依旧走的是性价比路线，这一点和零跑有些类似。对于哪吒S来说，后期必然是中低配车型为走量车型，而至于那款顶配车型，则更多的是战略布局和拔高品牌的作用。