哪吒这个品牌好像并不像其它新势力对手们那么高调，相信不少人一听到这个名字甚至还有点儿陌生，不过人家小子日过得可相当红火，刚刚过去得7月份交付了14000多辆车，典型的“少说话多干事儿”。不过前几天刚刚上市的哪吒S(图片|配置|询价)着实是火了一大把，瞬间满天都是它的消息，所以这到底是款什么车？

       在悬架部分，哪吒S基于山海平台打造，采用前双叉臂、后五连杆结构。后驱平台架构也是哪吒S的一大卖点，非常匹配这台中大型轿跑的身份。

       哪吒S 2022款 纯电170公里 后驱大版，其优势配置在于：HUD抬头显示、车内生物监测系统、材质混搭的座椅、手势控制、副座椅的高低调节和腿托调节以及车内视镜自动防眩目功能、多色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃镜，配置相对来说较为丰富。

       车侧部分，哪吒S采用了经典的“大溜背”设计，动感十足，应该会获得年轻人的青睐吧？我个人觉得它如果配个黑车顶的话，运动效果还能进一步提升，这么看的话，还是有点太“素”了。它采用了五辐式轮圈来提升运动感，轮圈上还有很多“装饰”，造型显得有些复杂，红色刹车卡钳则进一步强化了车侧的运动感。另外，它还采用了隐藏式门把手设计，虽然在新能源汽车中很常见，可还是很有科技感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4980*1980*1450mm，轴距为2980mm，近5米的车长在中型车中还是很有优势的。

       哪吒S的纯电版车型共有5款，3款为后驱，2款为四驱，后驱车型的最大功率为231马力，峰值扭矩为310牛·米，也是6.9秒破百，这就说明它和增程版车型搭载了同一款电动机，不过它的电池容量更大（88kWh），CLTC纯电续航里程可达715km。四驱车型的最大功率为462马力，峰值扭矩为620牛·米，3.9秒即破百，CLTC纯电续航里程为650km。该车支持快充模式，0.58小时就能充至最大电量的80%。关于哪吒S的简要介绍就到这里吧，下面将对它的每一款车型的配置差异进行解析。

       侧面部分，哪吒S具有鲜明的GT车型风格。车顶的溜背线条直接拉长延伸至车尾，前、中、后三段式腰线纵横交错，再加上经典的短前悬、长后悬设计。如果单看车侧部分，这更像是某意大利品牌出的新式GT跑车。