21款劳斯莱斯古斯特平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。

       劳斯莱斯古思特将搭载6.75T双涡轮增压V12发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率571马力，最大扭矩850牛·米，同时使用全时四驱，零百加速时间仅为4.8秒。对于一台劳斯莱斯来说，可能一辈子都用不到峰值动力，但储备一定要有，这是作为顶级豪华车的信心所在。还搭载了全轮转向以及卫星辅助变速箱等高科技配置，能够自动侦测前方路况及时做出升降挡以及悬架调节的反应。

       全新劳斯莱斯古斯特内饰的一切都是由工人纯手工打造的，还有随处可见的古朴传承，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口白底仪表盘，精致度不亚于任何一款豪华轿车，即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节，也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。

       劳斯莱斯古斯特平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。

       内饰由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，即便是宾利最顶级的车型慕尚，也没有盖过古思特的锋芒。门板处藏有一把采用特氟纶涂层，简单地说就是不易存水，你别小看这把雨伞，价值6万元RMB。

       劳斯莱斯古斯特平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。

       尾部自信到没有过多的装饰，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源。