在竞争越发激烈的豪华紧凑型SUV市场，奔驰需要一款能在功能上与目前定位跨界的奔驰GLA有效区分的新车型，因此，风格定位更趋向于多功能家用SUV的奔驰GLB得以应运而生。

       奔驰GLB的成功也有迹可循，它的动力性能虽然马马虎虎，但动力输出在日常驾驶中还算够用，不存在小马拉大车的情况，很多人对奔驰GLB动力性能的担忧其实是多余的。与此同时，小排量发动机还为奔驰GLB带来了不错的燃油经济性，它的实际油耗大约在8L左右，这一油耗表现可谓是相当喜人。所以说，奔驰GLB的动力表现并没有大家想象的那么拉胯，我相信很多人也是能够接受的。

       新生代座驾，当然要与时代同行。 搭载多项智能组件，全为更自如随心的驾驭体验。

       空间感觉很好，第二排，我1.76米140斤，脚可以翘二郎腿。第三排虽然比较局促，但是1.6的老婆坐一下短途，反映还可以，我座是不行。舒适度这问题对我来说，以前最早的起亚普莱特、本田CRV、吉姆尼、缤智，包括现在开的雷克萨斯CT200、英菲尼迪ESQ，完全不存在有什么舒适性。这GLB怎么也比他们舒适好多，起码不颠人。但是，第二排、第三排座椅就比较硬了，有痔疮的，建议买个乳胶坐垫为好。特别是第二排那两个安全带的插口硌屁股，非常硌。

       奔驰GLB的内饰用上了家族最新的一套大连屏设计，即便是定位比较入门的车型也不会令人失望。各种精致的金属与黑色装饰将整车氛围烘托的很到位。其中还穿插着一些小点缀，从细节中能看出品牌的独到之处。全液晶仪表盘拥有多种显示模式调节，除固定的搭配以外，还可以进行自定义需要的显示内容。旁边的中控车机同为内部搭载MBUX系统，除了基础功能以外，它还支持语音的识别操作周边功能。

       奔驰GLB在面对振动时利索的动作很容易让你怀疑这是不是一款7座SUV，即便是在高速并线或者以较快速度通过匝道时，减振器也能够给予车身足够的支撑。当然，这些都是和舒适性相背离的，在经过细碎的振动时，车内的感受还算比较高级，但是当经过减速带这种振幅较大的振动时，还是会感受到一些抛离感。转向力度不会成为驾驶时的负担，是比较轻盈利于操作的，难能可贵的是指向性也比较灵敏准确，人车之间有较好的沟通感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰GLB目前优惠程度不错，最高可优惠 7.48万，售价低至22.35万，现车充足，颜色齐全。