保时捷Panamera不仅承袭了保时捷一贯的跑车性能血统，同时也完美诠释了德国人一板一眼的严谨造车工艺。这台“尤物”身上所体现出的效率性及精致工艺均是保时捷对于豪华、运动两词过分“斤斤计较”的终极解释。

       22款平行进口保时捷帕拉梅拉4S 的车身线条圆润流通，没有任何棱角，显示出对照成熟的保时捷设计气概。它采用了四门规划，前脸双侧各有一个大型进气口，程度条式雾灯横穿此中，造型独特。侧身线面处置得简练柔和，既优雅又动感。

       21款帕拉梅拉2.9T后备箱也是Panamera Sport Turismo的一大亮点，在配备四个座椅的情况下，储物空间容量为520升，同时内部配有围挡以及放置网兜的锚点，提升了内部实用性。20款保时捷帕拉梅拉车身尺寸方面，长宽高分别为，长宽高分别为5049×1937×1432mm，轴距加长至2950 mm，具有很短的前后悬设计，所以尽管车身很庞大，但是依旧具有很好的运动视觉效果。这台Panamera Turbo Sport Turismo标配了20英寸轮毂，并且还能选装夸张的21英寸轮毂。

       在保持原有基本设计理念的同时，巧妙的改变了车身比例通过座舱后移让它看起来更动感，更像一辆豪华四门GT跑车。保时捷全球设计负责人Michael Mauer这样评价新车型。

       2021款保时捷Panamera 4S尾部最大的变化是采用了Exclusive Design尾灯组，依然是贯穿式的造型，只不过内部结构进行了调整，更具辨识度。两侧翼子板上的肩线造型给你一种稳重的感觉。中部则是PORSCHE的英文标识，灯带下方则是Panamera的标识。后保险杠使用了扰流板的设计，双边四出的造型很有性能范。