此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       9速手自一体变速箱的表现可圈可点，日常驾驶时它相当柔顺，并且乐于升挡，将发动机转速尽可能降低。急加速时的连续降挡动作稍慢，但逻辑判定准确。低速时偶有小幅顿挫，收油时伴随轻微的拖拽感，但影响不大。整体来看，表现瑕不掩瑜，可以胜任驾驶者的绝大部分需求，在平顺性、响应速度和换挡速度这三个维度中找到了比较好的平衡点。

       安全驾驶方面，新车搭载了自动泊车入位、倒车车侧预警、车道保持、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等功能，保障了驾乘出行安全。

       真正让人惊喜的是对较大颠簸的处理，当你缓慢通过减速带时，偏软的悬架不可避免的会出现两次余振，而当你通过减速带的速度稍快，比如20km/h，你会发觉振动被隔绝到离你很远的地方，这部分的高级感完全不输豪华品牌的中型车。

       不难看出，2021款别克君越此次改款，无论是外观、内饰、动力，又或者是配置，都完完全全get到了年轻消费者的痛点。此次焕新而来的全新1.5T动力系统更是进一步丰富了这一代车型的产品竞争力，于居家需求的年轻群体而言极具吸引力，再加上“质保无忧”和“流量无忧”两大利器，大家又怎么会有拒绝的理由呢？