哪吒S的颜值设计秒杀了许多电动轿车的设计，而且与前辈哪吒V和哪吒U不同，整体造型更具科技感和运动感，作为电动车的天生优势也给哪吒S带了极其低趴的姿态，这帅气的造型能直接让我梦回未来。

       哪吒S将提供纯电和增程式两种动力配置，其中纯电版提供了前后双电机四驱车型，系统综合最大功率为340kW，峰值扭矩600牛·米，零百加速仅需3.9秒，NEDC工况下续航里程为710km。而增程版则提供了1100km的综合续航里程。

       车身侧面，哪吒S采用了流畅的溜背式车身造型，无论是车身造型还是腰线的线条设计，都透露出一股优雅的味道，车窗的轮廓与车身的线条走向几乎一致，C柱的小窗也给车身造型一股灵动感，这让我想起了007驾驶的阿斯顿·马丁。

       外部配置提供全景天幕、无框车门、电动感应后备厢、电池预加热、外放电功能、哨兵模式等，可以看出即使是入门版配置也是挺丰富的。内部配置则提供行车记录仪、仿皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、空气进化器、PM2.5过滤装置、12扬声器等等。

       外观设计上，哪吒S和此前官图基本保持一致，走前卫时尚路线。其整体观感较为简约，没有太多复杂元素修饰。前脸部分封闭式中网与大部分新能源车相似，两侧LED大灯组则是相当修长，似乎和宝马最近一段时间理念趋同。中间LOGO支持点亮效果，配合下方点阵式梯形熏黑格栅，辨识度有所提升。

       内饰方面，17.6英寸超薄2.5k中控屏、HUD增强抬头显示系统、13.3英寸隐藏式仪表，再加上12.3英寸副驾专属的多媒体娱乐屏幕，在哪吒S上实现了四屏交互——看来屏幕数量的多少，的确在很大程度上决定了这台车的豪华感和科技感。

       值得一提的是，如果购买的是入门版，那么还是增程式的动力系统，发动机是1.5L自然吸气动力系统，匹配了电机，组成了增程式的动力引擎，综合续航里程达到了160km。即使不用油的状态下，纯电续航里程也达到了310km，对于家用来说，这种增程式的动力系统是完全可以考虑的。价格低，纯电续航里程出色，而且有着不错的颜值，你觉得呢？