作为奔驰的第二代中型SUV，GLC不仅改变了传统的命名方法，也在设计上重塑了中型SUV的标准。近年来，在德国豪华品牌中，奔驰与其它A、B两家在外观设计理念上有些背道而驰。宝马与奥迪逐渐将旗下新产品的设计融入更多硬朗的棱角，将设计风格化繁为简。而奔驰则不然，随着越来越多的车型更新换代，众多旧款车型的棱角统统被磨去，取而代之的是复杂交错的线条和圆滑的轮廓。当然你也能一眼看出新一代奔驰的家族基因，整体线条向圆润饱满转变，没有了之前GLK身上硬朗的线条，GLC无疑看起来更加时尚。虽然拥有典型的后驱车型的车身姿态，但GLC通过更倾斜的A柱让发动机舱与驾驶舱不再脱节，弱化了机械之美，但时尚感与城市感却表露无疑。车身后部宽厚而健硕的形象给人以充分的安全感，两侧水平横置的LED光源尾灯有很强的奔驰家族基因，简洁与优雅的设计意图一览无余。

       进入奔驰GLC 300 L 4MATIC豪华型，就会使人感觉到一种宜人的驾驶氛围。车内的一些细节与科技相连接，提升了整个车内的豪气息。而全系标配的多功能方向盘，采用皮质包裹，搭配镀铬装饰，在细节处提升了车内的精致度，也彰显了方向盘的质感。

       而这款车主要从前大灯和尾灯造型进行了调整，日间行车灯改变了以往的设计，设置成了火炬形，并且，在其中配备了几何多光束LED大灯，每盏大灯内84颗LED光源，每一颗LED灯泡都有自己的照射区间和照射范围，使每一个灯泡都各司其职。在保证夜间行车安全性的前提下，将大灯设置得更加的美观。

       这一代奔驰给我最大感受就是它在豪华感上减弱一些，但是在科技感以及科技配置方面，却相比于上一代车型要丰富许多。不管是全液晶仪表盘，还是12.3英寸中控，都展现出奔驰的强大实力。虽然说在豪华车里面，液晶仪表盘并不是什么新鲜事，但是各家液晶仪表盘系统又各有不同，这一套液晶仪表盘可以支持各种路况显示，甚至还有导航实时的显示，所以实用性还是比较强。

       而操作台上提供了全系标配的8.4英寸中控屏幕，搭载了最新的COMMAND系统，使得触控更加便捷，相比较其他车型的按键式触摸，防止了按键磨损老化带来的弊端。

       这辆车的动力是比较强劲的，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率197马力，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱，并且配备了全时四驱系统。说实话，这样的动力总成从账面上看已经相当的不错了，如果你没有特殊的需求，仅仅只做代步时，我觉得动力强劲，而且安全系数非常的高。尽管这不是高功版的发动机，但是动力依然很有利。在试驾过程中，GLC的四驱表现力不是特别的理想，该打滑的依然会打滑。