22款奔驰S500看起来非常的大气，它的前脸相比现款车型发生了很明显的改变，奔驰S级的前脸轮廓显得更饱满，新车的进气格栅采用了多边形造型，进气格栅上继续采用三条横向的镀铬条和一条纵向的镀铬条装饰，它的进气格栅造型看上去比现款车型更饱满大气。

       全新一代S级均搭载的是代号 M256 的 3.0T 直列六缸发动机并辅以 48V 轻混系统，电机功率 16kW，本次试驾S500车型最大功率 320kW，最大扭矩 520N · m，在传动方面搭配的是奔驰自家的 9G-Tronic 9 速自动变速箱，并提供 4MATIC四驱系统。

       全新一代S级均搭载的是代号 M256 的 3.0T 直列六缸发动机并辅以 48V 轻混系统，电机功率 16kW，本次试驾S500车型最大功率 320kW，最大扭矩 520N · m，在传动方面搭配的是奔驰自家的 9G-Tronic 9 速自动变速箱，并提供 4MATIC四驱系统。

       2022款奔驰S580 4MATIC的前脸采用了很有内涵的设计，新车的进气格栅采用了家族化的标志性设计，格栅采用了盾形的造型，格栅上采用了直瀑式的密集细条幅装饰。新车的前脸的下包围采用了较为简洁的风格，两端采用了镀铬的装饰，中间是一个运动的铲状包围。

       22款奔驰S500的做工用料也依旧是顶级的水平，搭配全新样式的三幅式多功能方向盘，营造了很强豪华感，与同级别车型相比依旧是标杆级的水平。

       奔驰S级在外观、内饰、动力上均有了不同幅度的升级，豪华感进一步得到提升。近几年在F1上独领风骚的赛车级动力单元表现，不止为它们带来了像AMG Project One这样的千匹民用级战车，也为它们未来民用混合动力单元的技术做了深层次的铺垫。