都说“本田大法”好，可这本田大法到底指的是什么呢？很多人说这本田大法是指本田量产车的性能与动态操控，但我看应该是远不止这些机械层面的东西。就拿今天我们要看到这台中型SUV——东风本田UR-V来说，在核心架构平台上打造的它在中国卖了5年了，可却收获了几乎“零差评”的市场口碑，而且除了动态环节外，它的空间性、安全性等等也都是“本田大法”与“零差评”的重要支撑。至于说，这些多项属性最终表现如何，我们这就来一块儿看一看。

       除了智导互联外，本田独有的Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统，无疑也是一大亮点。通过方向盘开启ACC自适应巡航之后，车辆能够通过前置摄像头与微波雷达，自动检测距前方车辆距离与速度，并随着前方车型的速度，自动调整车辆当前速度，防止发生追尾事故造成一定的危险。碰撞缓解制动系统，对于前方行人、车辆、障碍物的判别更为精准，一旦有发生危险的可能性，便能够在特定的条件下，进行自动刹车，保证人员安全。当然，车辆还有预碰撞警示系统、车道偏离抑制系统等多样化辅助驾驶系统，功能虽不同，但都是为保证车辆与人员安全。

       动力方面，新车所搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压两款引擎可以自由选择，拥有着马力最大272匹，功率最大200千瓦，扭矩最大370牛米，匹配9档手自一体变速箱，以及CVT无级变速箱。百公里加速7.8s，工信部综合油耗7.2L，油耗经济方面非常的出彩。

       全新UR-V的其它配置也比较全面，后排带有独立控制的空调出风口，并且中央扶手配置了4.2英寸屏显及功能按钮，甚至副驾座椅配有老板键按钮，不难看出全新UR-V对后排乘客的重视程度。此外，试驾车还配备了遮阳帘，驾驶员位置和后排座椅左座的乘员都可以控制老板位遮阳帘的升降。

       作为本田在华旗舰车型，东风本田UR-V在面对对手们纷纷以7座为卖点时，坚持以“大五座”为理念，无论是从内外设计还是从动力、舒适感等方面，都是在秉承SUV良好传统的同时进行了大幅度的提升，但相比较鸡肋的第三排，它始终秉承着“大五座”的优势，更注重第二排的乘坐舒适性，宽敞的第二排空间也成为了它的一大卖点，这也是UR-V销量最有力的证明！再加上24.68万的合理起售价和终端不错的优惠幅度，以及本田的“金字招牌”加持下，性价比无疑就是相当高的，对于追求高品质豪华SUV的消费者而言是一个相当不错的选择！本田再造行业标杆，轴距2米82，273马力油耗6毛，仅24.68万起售，对此你怎么看呢？