“AION”一词可以分解为“AI”和“ON”，简单来说就是智能在线，在车身和车内随处可见的“AION”标识，营造出了简约而又富有科技的氛围。为了达到智能在线的名副其实，其智能生态工厂也迎来了变化升级。

       大灯组采用“T”字形设计，造型犀利，搭配机舱盖上方隆起的线条，进一步增添了整车的运动氛围。

       动力部分，AION S Plus驱动电机最大功率达到了150kW，车辆的破百时间在6s左右。新车配备了弹匣电池，和第五代电池管理系统，可实现短路、外力撞击、针刺不起火，根据电池组的容量不同，车辆的续航里程分为600km和510km。

       侧面来看，这款车和AION S差不多，双色车身显得很年轻，腰线凌厉突出，上扬的设计更显运动，顶部的线条从C柱开始向后延伸，营造出溜背的视觉效果，隐藏式门把手不仅降低了风阻，还让整车显得更潮流，底部有着双五辐式轮毂设计，显得有些稳重，还有一款加了轮圈罩，不过塑料感比较强。尾部的设计也是让人眼前一亮，尾灯为贯穿式设计，灯带和前脸一样，简洁、纤细。

       目前的纯电动紧凑型轿车中像AION S Plus这种设计前卫、激进的车型几乎没有，这台车型更像是紧凑型纯电轿车中的“思域”，为一批没有燃油车指标的年轻消费者提供了更加个性化的选择。

       AION S Plus的外观设计源自ENO.146概念车，车头上半部分向前突出，下方为梯形黑色前进气格栅，配有主动开闭功能，整个车头有一种向前俯冲的趋势，视觉上很有进攻性。