提起加版宝马X5，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，加版宝马X5以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，编辑来到汽车城，初步试驾了该车。

       21款宝马X5车内整体动感十足，完美科技缔造不屈身姿，是您最理性的选择。真皮座椅 很柔软，乘坐舒适，前后排座椅 都装备了加热和通风功能。通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。

       21款宝马X5基本还原了概念车的设计，超大尺寸的双肾式前格栅不仅纵向尺寸有所拉升，也增加了几分棱角分别的感觉，视觉上十分贴合旗舰SUV的气质。车侧线条较为平直，车顶线条、腰线等都没有太多刻意追求俯冲感，符合大型SUV应有的性格，而上下双腰线的设计也让车辆从侧面看上去不会太过平淡。车尾设计追求简约，两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应，并由中央镀铬饰条相贯通，提升了美感。　

       21款宝马X5内饰方面的配置做的还是非常不错的，首先四门的车窗都支持一键升降，方向盘也是电动调节的，此外还配备了一块全液晶的仪表盘。中控区域有配备一块10.3英寸的中控触控屏，搭载了最新的宝马智能iDrive系统，此外该车还拥有自动分区空调，前排座椅的加热功能，但是没有通风，需要这个功能的话也是需要花钱进行选装，下方像电子手刹，选择驾驶模式等等的操控按钮都是有的。

       平行进口加拿大20款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。