提到保时捷，大家应该都不会感到陌生，凭借着对于豪华氛围的独特理解，在国内受到了大量消费者的追捧和喜爱，具体到中型SUV的细分领域当中，笔者最近就对Macan(图片|配置|询价) 2022款 Macan 2.0T这台车进行了一段时间的试驾体验

       22款保时捷Macan内饰依然沿用了T字型中控布局，配备三幅式方向盘、传统造型的仪表、内嵌式中控屏，但中控区取消了大部分实体按键，而是采用了触控的方式，视觉效果更加简洁，也提升了新车内饰的科技感。

       之所以说Macan GTS是整个系列配置中运动和豪华各方面最均衡的，尤其是在排气声浪上的表现上，并没有会让你觉得很暴躁，在低速的时候那种微微的轰鸣声很像是大型猫科动物的低吼。相比于同样搭配相同发动机的奥迪RS5和卡宴S都要保守一些，但是在高转速的时候就会发出另外一种高亢又浑厚的低音，这时候显然声音就美妙了许多。同时悬挂可以提供偏向运动的支撑性，在不同模式中都提供了坚韧的悬挂特性，相比于Macan S偏舒适的设定明显硬了不少。所以如果你是GTS的潜在消费者，那么你可以在GTS上选择舒适和运动两种模式来体验差异化，但对于运动性上并没有什么明显的变化。

       整体来说，新款Macan的外观调整幅度并没有那么大，特别是车辆的前半部，和现款还是比较接近的，修改主要在细节。前脸处设计改动最大的是进气隔栅，两侧尤为明显，采用了和第三代卡宴类似的笔触，新加入了与隔栅融为一体的日行灯条，也属于保时捷最新世代产品的家族设计语言。