有这么一种说法是开沃尔沃的朋友都是受过良好教育的，的确在低调的外观下面无论是做工用料还是安全性都是数一数二的。现在沃尔沃的战略就是节能减排，往新能源的路上走然而除了XC40之外好像还没有纯电车，这事就有点意思了。我们一起来看看这款沃尔沃S60新能源的实拍吧。

       插电混动车型，我们测量在发动机工作情况下的车内噪音。沃尔沃S60 T8 E驱混动的车内静谧性表现不错，不过由于变速箱齿比的原因，以60km/h的车速巡航时，变速箱一般会选择保持在5挡，所以此时发动机的转速较高。80km/h的车速下就没有这个问题了。随着车速的提升，会有一些风噪传递到车内，不过主要的噪音来源还是胎噪。

       车头的设计风格比较成熟还是沃尔沃那套雷神之锤，格栅采用了直瀑式的设计，搭配镀铬饰条，给人视觉冲击力十足的感觉。

       为什么要温柔对待油门，答案很简单，如果快速深踩油门，混动系统会判定你需要强大的动力，从而启动发动机参与动力输出。其实纯电模式的动力表现就足以应对日常的走走停停了，偶尔跑个高速（车速超过100km/h）也不是大问题，但就是在发动机启动前跑不了太远。

       新能源的设计更加环保。在安全装备上，它的主副驾驶均有安全气囊，前后排都有侧气囊和头部气囊。安全防护比较好，在危险状态下可以极大地保护车主保护乘客，将安全系数做到了极致，这也是为什么很多人搜青睐它的原因。

       5.8L的实测油耗，和表显的5.2L相差不算多。也许有朋友会问这个5.8L是如何得出的，我们的计算方法是测量行驶300km的油耗，然后再除以3来算出百公里的油耗。由于试驾时间的关系，不可能跑完300km，所以就以混动模式下的百公里油耗来估算行驶300km的油耗，再结合纯电续航里程来计算出百公里平均油耗。可以说这种方法模拟的是买车后不充电的“极端”用车方式。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S60新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 7.9万，售价低至33.39万，现车充足，颜色齐全。