说到越野性能，途乐的性能可是要高于酷路泽，因为它还有一个外号叫“沙漠之王”，冲着这个称号，也让途乐的性价比高于酷路泽。在强大的排量和技术的支撑下，再加上日产过分强势的态度和硬派的风格，2012年时途乐的指导价可是高达139万之多，可以说在那个时代中是能够与LX570一较高下的硬派越野车，对于越野爱好者来说，有着绝对的吸引力。

       新车可以手动调节自动、高速四驱和低速四驱模式，并拥有雪地模式等。在驾驶辅助和安全方面，北美版途乐配备了L2级的智能辅助驾驶，以及9项日产智能安全技术，包括超视距碰撞预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警等。

       侧面来看，2023款北美版途乐比较方正，俯冲观感欠佳，但工业力量感很是抢眼。亮银色门把手堪称亮点，中间一条犀利腰线贯穿前后。该车配备22英寸超大铝合金轮毂，加上轮眉离地高度十分不错，拥有着比较出色的越野能力。

       搭载了一台5.6L V8发动机，最大功率293千瓦，最大扭矩560牛米。强劲，超车从容。高速上很有力，提速毫不含糊。

       动力方面，新车搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率294kW，最大扭矩555N·m，与之匹配的是7速自动变速箱。V8发动机匹配非承载式车身以及饱受好评的底盘与四驱系统，北美版途乐在越野性能上一脉相承。北美版途乐的另一大亮点在于超过3.8吨的拖挂能力，配合专属的智能拖车控制系统，使该车成为拖挂房车长途旅行的绝佳选择。