长安深蓝SL03在今年7月下旬正式上市，该车共推出纯电版，增程板和氢能版三种动力版本，整车的售价区间为16.89~66.99万元。其中增程版和纯电版车型已经开始交付，而长安新能源CEO邓承浩口中的深蓝SL03增程版正是入门版本。

       至于内饰，长安深蓝SL03同样走的是简约风格。从整体的座舱氛围和品质来讲，长安深蓝SL03的中控台、车门内板用了大量的软性皮革包裹，质感上乘。同时，相比其它品牌常见的伸缩式屏幕，长安深蓝SL03的中控屏打破了之前传统的设计思路，可以跟随声音或人脸自动左右15度摆动，更好的实现了驾驶员或副驾乘客的交互，这项创新设计也让这款车具备了超出定价区间的智能感。

       长安深蓝SL03内饰部分比较注重科技感的营造，虽然车内所配备的两块屏幕和同级造车新势力产品相比并不算多，但是功能方面并未缺失。其中中控显示屏幕尺寸为14.6英寸，该屏幕还是一块向日葵屏，可向两侧各偏转15度，方便了驾驶人员的日常操作。该屏幕背后的操作系统由高通骁龙8155车规级CPU支持，响应速度十分迅速。同时车内匹配抬头数字显示系统，例如转向和导航等行车信息均可被投射到前方玻璃上，在强光照射下也能保持足够的清晰度。

       总体来说长安深蓝SL03增程版车机操作流畅、性能还是蛮出色的，相当于一步旗舰手机的配置，操控出色、挂挡采用的是怀档式，车内一眼看去没有任何按键，完全可以通过语音控制，主副驾电动座椅可手动操作，也可以通过中控屏进行操作，还有礼让位设置，这个功能挺人性化，下车打开车门座椅自动向后留开上下车的空间，方便上下车。

       中控系统的智能化程度高，车机操控反应很灵敏，最主要的是语音识别控制功能，略带点口音的普通话都能很准确的识别出来，而且大部分功能都能通过语音识别控制来实现，基本上可以做到动口不动手。

       实话实说,增程式电动车并不是新鲜事物,将时间倒回到几十年前,它是被各大车企所放弃的技术路线,不过随着近些年来入局新能源车圈想要分蛋糕的车企越来越多,增程式电动车才再度出现在了公众的视野之中。在我看来增程式电动车是相对落后的技术,不过它却是目前最符合用车环境的技术路线。我们都知道纯电动车型的动力系统一般由驱动系统,电池系统和控制系统组成,增程式电动车只是在纯电车的基础上增加了增程器,而它的作用则类似于燃油车的发动机,虽说不直接参与驱动过程,但是能为电池和电驱系统供电,以此来达到延长车辆续航里程的目的。

       做为汽车界老资历的长安汽车推出的新能源汽车新品牌新车型的深蓝SL03，外观设计上的亮点很多，而且在很多方面与其他车厂保持了很明显的差异化，外观上不仅有科技、时尚、运动的一面，同时也很有高档车型的形象气质；内饰上，强调了宽体舒适、简约实用的主题风格，舒适性的表现很好的迎合了消费者的体验感；科技配置方面，主流的功能配置基本上都配齐了，需要的功能基本上也都有了，连行车记录仪都给配上了，车主购车后基本上不用加装任何配置；动力系统方面，纯电动车的性能自然是不会质疑的，而在车主顾虑的续航里程方面，深蓝SL03直接提供增程版、515纯电版、705纯电版、730氢电版四个版本车型，简单粗暴，直接解决了续航里程的担心。