进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如加规路虎揽胜运动版，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次加规路虎揽胜运动版，印象深刻。

       2021款路虎揽胜创世加长3.0相对于老款而言，外观变化很大，路虎的棱角设计被“圆润”的风格取代，格栅采用镂空式设计，比原来的横条式更精致，揽胜一直采用双前灯组的设计，保险杠和铝制装饰件的协调搭设计全新的前大灯组采用LED光源，并且提供四种不同选择，包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。

       可选配的5+2座椅布局，最多可容纳7人乘坐，有两个座椅隐藏在行李舱盖板下，使用灵活方便。行李箱空间几乎不受影响。同事第二排座椅可前后移动，便于乘客方便进出。

       路虎揽胜运动版3.0车内空间依然极为充足，不会让一般身材的成年人有拥挤的感觉。路虎揽胜运动版在运动和操控等性能方面也将有大幅提升。路虎揽胜运动版新车在中控台空调和多媒体操作界面的位置并没有被大量使用，反而是在中控台两侧的边缘和车门以竖条包边的形式出现。车内空间依然极为充足，不会让一般身材的成年人有拥挤的感觉。

       20款路虎揽胜运动版的座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。二排有独立的空调控制按键何出风口。

       新车的尾部造型并没有过多的改动，只是在细节放进行了一定的调整。相比现款车型，尾灯同样采用了全新样式，内部结构发生了变化，而全新的造型也为尾部增加了质感。此外，底部的双边共两出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型，在视觉效果上也提升了美感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜运动加版目前优惠程度不错，最高可优惠 4万，售价低至85.00万，现车充足，颜色齐全。