这次，我们所要试驾的就是沃尔沃汽车的首款纯电车型——XC40 RECHARGE，也就是XC40的纯电版。在外观方面，沃尔沃XC40纯电版除了采用了封闭式的进气格栅，几乎看不出和燃油版车型有什么本质区别。两侧的雷神之锤大灯，依旧是沃尔沃标志性的设计元素，突显出整车简约、时尚的格调。

       动力方面，新车将采用纯电形式驱动，沃尔沃XC40 RECHARGE采用前后双电机的驱动架构，动力输出高达408马力，扭矩660NM，百公里加速4.9秒。400-450公里NEDC续航里程非常实用。 还有大家比较关注的 充电时间方面，如果以最高150KW直流快充，电量从0至80%需要40分钟，如果是家用11KW交流慢充桩，电量从0-80%需要8个小时。

       目前，2022款新车有四驱智雅运动版和四驱智尊运动版两款车型，可供广大消费者选择。两台车同样装配71kWh三元锂电池组，采用前后双电机布局，电动机总功率达到300kW，总扭矩达到660N·m，NEDC续航里程为420km。

       接下来看下配置，沃尔沃XC40新能源配备前排侧气囊、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。另外，实拍车型还配备了自动空调、上坡辅助、自适应巡航等十六项舒适便利配置。

       相较其它车机系统，沃尔沃XC40 RECHARGE在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势，沃尔沃汽车品牌坚持自己的设计，表现十分的务实。沃尔沃XC40 RECHARGE集合华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等业界最领先的软件和服务伙伴，应用大数据和云技术，实现用户场景和体验的无缝对接，网络连接功能在传统豪华品牌中具有一定的优势

       方向盘转向 方向盘握感较好，转向性表现出色，不会出现转向不足的感觉。在连续过弯以及突然转向中行驶，依靠扎实的前麦弗逊后多连杆独立悬架的加持，始终保持良好的车身姿态。

       沃尔沃XC40纯电版科技配置方面还是很完善的，尤其是安全方面绝对十分出色，不愧是沃尔沃的产物。内部设计和空间表现比较贴心。如此大的车身，在驾驶中也得心应手。配置也颇显档次感和科技感，充分体现了独特的科技元素。