此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       越的外观，前脸的造型十分的稳重大气，精致的传统格栅加上镀铬饰条加以点缀，提升了整车的档次感视觉效果很好。大灯造型，个性十足且内部结构精巧。在点亮之前视觉效果也是比较突出的，另外，君越也是配备了LED远近光灯，尾灯也同样，首尾呼应。后尾灯夜间效果，看上去也是十分别致，点亮后在车群中更为突出。

       动力方面，分为1.5T车型和2.0T车型，匹配9速手自一体变速箱，1.5T版本最大169马力，峰值扭矩250牛米，动力调校激进。2.0T版本最大237马力，峰值扭矩350牛米，动力更为强劲。

       在高配车型上，2021款别克君越还新增了第二代高清流媒体内后视镜。功能方面，它支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，为用户出行安全提供全天候、全方位支持。

       车辆可以在2500rpm弹射起步，起步瞬间轮胎不打滑，动力也并不凶猛，大约半秒之后，动力彻底爆发，轮胎会出现轻微打滑。加速过程会经历3次换挡，变速箱的换挡动作比较干脆。最终测得0-100km/h的加速成绩为7.14秒，比官方加速还快一点。

       在动力方面，2021款别克君越家族配备两套驱动系统，其中，新增的552T豪华型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有动力充沛平顺、低转速大扭矩、高转速高功率的特点，可实现124kW/5600rpm最大功率，并可在1700-4400rpm 的宽广转速范围内实现250Nm的最大扭矩，百公里油耗仅为6.5L。

       它继承了上汽通用在产品力和配置上的慷慨大方。比如：真皮方向盘+座椅，最新的车联网系统，全景天窗、ANC主动降噪、双层隔音玻璃等。这台1.5T车型应对日常居家生活、商务出行还是非常到位的。当然如果你对动力和加速性有较高追求，那君越的2.0T是更完美的选择。