如果说过去的i3是追求完美主义的艺术品，那全新的i3就是秉承实用主义的工具，这个结论自然有不少事实基础作为依据。诚然，全新i3的外观设计脱胎于自家的3系，但是你不可否认的是，3系也是一款成功的产品，所以当i3在这样的基础上进行再设计时，基本上保留了3系的优势，同时又开发出了独属于电气化产品的特色，杜绝了设计翻车的可能。

       场地试驾的第一个项目就打消了我对i3的所有疑问。关闭一段DSC，穿梭于不等距摆放的桩桶中可以清晰感受到车尾的可控滑动，迅捷的车身姿态告诉我这就是辆原味的BMW。深踩电门由汉斯季默打造的模拟声浪仿佛让我置身于穿梭星际的宇宙飞船，嘴角也抑制不住的上扬。

       相比于新势力车型或许在大家眼中老牌豪华车企的辅助驾驶功能就没有这么抢眼，但实际在全新BMW i3上，你的确能获得很好的辅助驾驶体验。最最重要的是，宝马的驾驶辅助技术成熟度很高，绝对不会拿驾乘者的安全开玩笑。

       在日常道路行驶时，宝马i3和3系最大的区别就是在于动力的输出和爆发点不同，其它基本无异。挂入D挡用舒适模式驾驶，车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受，还可根据前车距离调整能量回收强度，实现自适应能量回收；挂至B档，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止，实现能量回收效率最大化。不过这个就是大家常说的“单踏板”模式，如果你不适应或者不熟悉这种模式，建议谨慎使用，初次使用可能会下意识的误操作。

       以前卫笔触，刻画驾趣之美 当富有感染力的动感气质遇上灵气十足的电动美学，新的时代ICON由此诞生。全新BMW i3的双肾型格栅与LED大灯经过全新设计，勾勒出先锋科技感，而流畅的车侧双腰线和健硕车尾，则将出众的驾控实力精准描摹。

       完美融合经典运动操控与纯电驾驶乐趣，全新BMW i3以澎湃的强劲性能在纯电驾驶时代尽显傲人之姿，以令人兴奋的驾趣和运动精神为电动驾驶体验带来全新进化。

       宝马的每一个创新设备和技术的应用都在回应“可持续”的命题，令全新BMW i3实现了全价值链可持续发展的目标。宝马集团始终将可持续发展作为中国战略的核心，全力支持中国向低碳经济转型，而全新BMW i3正是宝马集团可持续战略的生动呈现。