BMW推出首款纯电动中型运动轿车，集团电动化攻势再下一城 携二十项高价值标准配置荣耀上市，全新BMW i3树立细分市场新标杆 融汇先锋运动美学与豪华数字体验，全新BMW i3生动诠释时代ICON 先进电驱技术激活BMW 3系运动基因，澎湃电动驾趣一触即发 将可持续发展贯穿车辆整个生命周期，为电动出行赋予品质内涵

       承袭BMW 3系备受赞誉的运动精髓，并完美融合BMW i开拓进取的创新精神，全新BMW i3以卓越的操控表现和电动性能，打造纯电驾趣。动力方面，全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩，令eDrive35L车型可输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩。而在电动续航方面，新车配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。全新BMW i3还装配了行业领先的能量回收系统，为驾驶赋予独具魅力的电动乐趣。在D模式下，车辆不仅具有怠速行驶的驾驶感受，还可根据前车距离调整能量回收强度；在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止，最大化能量回收效率的同时，也带来“单踏板”随心掌控的新体验。

       宝马i3售价34.99万却配备了后桥空气悬挂，破百时间仅需6.2秒，这就意味着现在你只需要花费全新3系325LiM曜夜的价格就能拥有宝马330的动力和7系才有的空气悬挂这才是重点，我相信这也是很多朋友关注i3的理由，至于526km的CLTC续航打实了跑个400多公里不过分吧，这个价位的电动车基本都这水平不会太超模。

       数字化科技层面，i3具备数字钥匙、舒适进入等人性化配置，让上车体验更加便捷贴心。同时一体式悬浮曲面屏也是首次在国产车型上应用，该屏幕集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，让操作更加得心应手、流畅自然。档杆变得更加小巧精致，有未来感。空调控制区域被集成在车机屏幕中，尽量减少实体物理按键，更有科技感。车机系统由ID8加持，不仅升级了IPA可视化形象，更搭载了本土化创新应用微信车载版、腾讯小场景2.0等丰富的数字化产品。

       “功能岛”设计理念的焕新应用使物理按键大幅减少，传统挡把换装为精致小巧的拨杆，成功营造更加简洁大气驾驶舱氛围。新车还是华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型，该屏幕集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，不仅为用户带来了数字化感官体验，还生动演绎了以驾驶员为导向的内饰设计理念。

       与科技作伴，拥抱无限可能 纯电尽情，更尽兴。作为率先采用BMW iDrive 8.0智能人机交互系统的国产车型，全新BMW i3展现出更前沿的姿态，将丰富的智能科技运用自如。以人为本，融入日常的每一次操作，契合电动时代的出行需求，智享从容。

       新势力品牌们诞生之初就以智能座舱和智能驾驶作为核心动力，再转过身来夯实作为一辆车的基础。而宝马 i3 的出现则凸显了传统车企向电动化转型过程中的优势，再加上宝马已经开始将智能化上的差距逐渐缩短。