领克09phev，首先它的目标人群是对动力和操控有较高要求的性能玩家，在新能源与传统能源之间摇摆不定的人群，以城市日常短途出行为主的用户。领克09phev主打的是突出加速能力，弱化了续航里程，加强了驾驶乐趣。

       动力方面，领克09EM-P远航版搭载的是由Drive-E2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率382kW，峰值扭距为844Nm，传动系统匹配的是3挡混动专用变速器，可实现6类/35种智能工作模式，官方公布的综合油耗为0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km（WLTC）。

       09EMP长续航版，领克09 EM-P远航版采用了P1+P2+P4电机的混动布局，搭载Drive-E 2.0TD T5发动机、3挡DHT Pro混动专用变速箱，可提供519Ps马力。纯电续航里程达到150km左右，和PHEV版本相比续航里程大大的提升了。领克09 EM-P综合续航超过1100km。

       而领克09 EM-P远航版是如何解决这一问题的呢？一切都要归功于其出色的动力系统，领克09 EM-P远航版采用领克最新LYNK E-Motive智能电混技术，搭载Drive-E 2.0TD T5 发动机，以及P1+P2+P4三电机，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出，更有满电5.9s，馈电6.1s的零百加速成绩。光从账面数据来看，就能感受到其充沛的动力储备。除此之外，其搭载的3挡DHT Pro变速箱在同级别里，也是首屈一指，在诸如比亚迪、丰田、WEY旗下的多数新能源车型还在使用单挡或2挡变速箱的时候，领克09 EM-P便领先一步，搭载了3挡 DHT Pro变速箱，能够满足多种驾驶需求。

       动力方面，新车将搭载由2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为187千瓦，拥有纯电动行驶模式，搭载的是三元锂电池组。

       空间表现方面，新车将会分别提供六座/七座两种座椅布局，得益于出色的车身尺寸以及后排平坦的地板，新车整体乘坐空间还是比较可观的。据了解，七座版车型的后排座椅全部放倒后，车内甚至可以布置一张两米长的双人床。

       领克09 EM-P远航版作为领克品牌巅峰之作，将SPA架构与领克智能电混强强组合，拥有更强劲丰富的动力、更智能安全的驾控，对于领克来说是提升新能源领域竞争力有着重要的意义。这样好开、好玩、续航无忧的新能源中大型SUV，不正是你需要的吗？