在40万至50万的价位区间，如果打算购买一台中大型新能源SUV，你是不是会马上想起蔚来、理想旗下的相关车型，像BBA这种的传统豪华品牌在新能源领域反而存在感偏低，毕竟谁也不想花相同的钱去买一台“油改电”产品。而凯迪拉克的做法明显更有远见一些，因此我们实际到店体验了基于奥特能纯电平台打造的LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)，看看纯电凯迪拉克到底有何不同。

       内饰方面，锐歌最大的亮点在于中控台上这块超大的33英寸环幕式超视网膜屏，其分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度更是达到271PPI，屏幕内集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能。 硬件方面，将会搭载高通8155车规级芯片，支持5G网络。此外，车内还配有AKG品牌的19扬声器录音室级高保真音响系统，带来更好的车内视听体验。

       LYRIQ锐歌属于5座布局的车型，它在后排的空间预留很充足，腿部空间有着三拳以上的距离，正常情况下可以达到三拳半，用户可以调整到自己舒适的坐姿。后排的坐垫比较长，腿部也带有支撑性，乘坐舒适感到位，并且中间地台隆起并不高，对中间用户没有太大的影响。

       33.8英寸OLED弧面屏采用了超视网膜技术，分辨率直接达到了9K，据说这种分辨显示技术就是比人眼成像还要清楚，这使得它已经超过了包括奔驰S级、岚图FREE在内的一众豪华配置车型。

       根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，内部填充物厚实，乘坐体验舒适，不过坐垫长度偏短，对于腿部的支撑并不到位。

       说到底，能强在BBA纯电动中大型SUV大部分车型的前头国产，已经能让凯迪拉克LYRIQ锐歌在新能源快速推进的当下占得先机。而对比国际巨头们的豪华国产首秀（奥迪e-tron），其至少10万元+的价格优势一开头就拉低了行业的下限，加上其在智能硬件与智能驾驶层面能实现的实用化以及长续航能力，豪华新能源市场的未来，会不会是属于凯迪拉克的呢？