GT源于拉丁文Gran Turismo，用中文翻译，就是“伟大的里程”，将这组词汇精简化就是GT。但是现如今，GT成为了许多具有舒适性的高性能跑车代号，因此一提到GT，大家想到的可能就是跑车。但是GT代号并不是跑车的专利，很多主打性能的车型也会用到。

       内饰方面，6系GT车内与现款5系保持同步，整体造型在宝马家族式设计风格的基础上，对细节处进行升级。中控台依旧是熟悉的向驾驶员一侧倾斜布局，上方采用带有缝线工艺的皮质包裹，面板处的大块木纹装饰配合周围镀铬边框，营造了更显豪华的内饰氛围；上黑下棕的配色，也是宝马车型的一贯风格。

       悬挂方面，6系GT搭载前双叉臂、后多连杆式独立悬架组合，整体调校风格偏舒适取向，毕竟是一辆用于长途出行的掀背轿车，太过运动会加剧乘客疲劳感。面对连续颠簸路面时，悬架能够尽数化解振动，过程相当从容，至于路面接缝和连续减速带就更不用说了，在一两下跳动之后马上就会趋于正常，有时候甚至还没有反应过来就已经过去了。

       来到车身侧面，该车车身尺寸是5103MM*1904MM*1550MM，该车采用了冷酷的线条，车身给人感觉非常精致，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。往后来看，宝马6系GT车尾线条精神，尾灯显得十分简洁大方，整体看起来非常的稳重大气。

       综合来说，宝马6系GT作为优雅个性的代表，我觉得无论是外在还是内在，都可以打一个高分。唯一的短板或许就是售价太高，对于一般消费者而言很难接受。个人感觉，如果预算保持在70万左右，想买辆能够彰显个性，且各个方面都能兼顾的豪车，宝马6系GT还是比较值得考虑入手的。