红旗H9的主要竞争对手包括奥迪A6L、凯迪拉克CT6、宝马5系，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

       真·豪车内饰 红旗H9讲究一种匠心雕琢，绝伦之美的一种内饰设计意境。环抱式的中控台设计也符合当下设计的潮流趋势，棕色为主基调的配色在我看来还是很耐看。另外 还提供了黑色的内饰配色。 工程师没有锐意追求纯粹的科技之美，也没有像一些车企那样把所有的操作都收纳到中控大屏，而是保留了相当一部分的实体按键，让车上人员的操作更方便，这其实才是真正的用户思维。 做工用料方面也是一流的水准，工程师用了很多皮革和饰板进行修饰，触感出色，光影效果也很棒。 可以给内饰氛围加分的是这两块12.3英寸的全彩液晶屏幕，分辨率很高，显示效果很出众，动画也做的非常流畅，部分UI设计非常用心，还可以进行多主题切换。你真的很难想象得到，红旗这样一个非常传统的车企，竟然做出了如此有互联网思维的产品出来。

       动力方面，根据车型不同，分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，最大马力分别为252PS和283PS，均满足国六排放标准，部分车型搭载48V轻混系统悬架，传统系统方面选择七速双离合变速箱，全系车型均为前置后驱，悬架方面，选择前双叉臂式独立悬架、后梯形控制臂多连杆式独立悬架、路面过滤性表现较为良好，日常行车不会有太明显颠簸，综合油耗百公里7.1L，燃油经济性较为不错。

       悬架对车辆起伏的动态控制以及支撑性方便的表现也做得很得体，特别是当车辆以中高车速压过窨井盖、破损路面时，能觉得悬架回弹速度较快，处理起来果断、干脆。而当车辆以较快速度行驶长波路时，悬架对车身上下起伏的控制也很“受得住”，能很大程度减少，当车辆突然驶过起伏路，后排乘客因为抛离感而带来的“心慌”。

       内饰方面，新车整体采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行妆点，让新车整体十分大气、奢华。同时，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏，也为这款车增添几分科技感。值得一提的是，新车不仅有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。作为年代改款车型，新车预计在配置方面有所调整和升级，不过目前官方并未透露具体信息。

       外观方面，整体设计时尚动感，采用溜背式车身设计，使整车拥有了良好的运动姿态，车头部分采用大尺寸进气格栅，配以直瀑式中网造型进行填充，同时带有一条红色元素进行点缀，两侧大灯组凌厉狭长，但尺寸不算太大，增强了车头的整体性，车身多处细节加入了镀铬元素进行点缀，增强了该车的精致感，为灯组采用了时下流行的贯穿式设计，拉伸了车尾的视觉宽度，点亮后夜间辨识度较高，此外，该车采用双边共两出排气设计。

       红旗H9最大的卖点，其实是那张英俊的脸，明明可以靠脸吃饭，红旗H9偏要用才华来证明自己满腹经纶，饱读诗书。