在国内，能够定位超豪华的汽车品牌并不多，比如说玛莎拉蒂、保时捷、阿尔法·罗密欧等品牌，随着豪华汽车品牌车型价格的下调，这些超豪华汽车品牌也坐不住了，纷纷降低车型售价，其中玛莎拉蒂的表现最为出色。

       动力方面，GT版和Modena版搭载2.0T四缸发动机外加48V轻混系统，最大功率分别为300和330马力，百公里加速分别为5.6秒和5.3秒。Trofeo版车型搭载3.0T六缸发动机，最大功率530马力，百公里加速仅为3.8秒。

       玛莎拉蒂Grecale前脸采用玛莎拉蒂标志性的内凹直瀑式进气格栅和三叉戟徽标，辨识度很高。内部则配备由12.3英寸中控屏和下方8.8英寸液晶控制面板组成的上下联屏，而且首次上了精致智能钟表，它的功能多种多样，包括充当指南针和重力计。

       中控采用较为常规的T字形对称式布局，贯穿式设计的空调出风口位于偏上的位置，上下联屏很有特色，由12.3英寸中控屏与下方8.8英寸液晶控制面板组成一个整体。并将按键式换挡机构融入在两块屏幕之间。这样一来释放了更多中控地台的空间。

       动力方面，Grecale搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力分别为300匹和330匹，0-100km/h加速时间为5.3秒。顶配Trofeo车型将使用3.0T发动机，最大马力530匹，百公里加速时间仅需3.8秒。作为赛车起手的品牌，在操控性能方面自然是会给到我们惊喜的。

       前脸装配了直瀑式的格栅，前脸下方是运动化包围，看起来极具运动感。与玛莎拉蒂其它车型不同的是，Grecale的大灯组造型并不是特别犀利，甚至有点萌萌哒的感觉，符合当下消费者的审美喜好。

       Grecale提供GT、Modena、Trofeo三个版本，每个版本拥有不同的外观风格、内饰配色及动力系统。外观方面，Modena和Trofeo这两款车型将更加突出运动特质。通过色彩细节、侧裙以及特别设计的保险杠，更加突显与众不同。Grecale所有版本都将采用同样的前格栅造型设计，而GT车型的镀铬元素，Modena车型及Trofeo车型的熏黑色调，将为不同的系列平添更多运动特质。总体而言，Grecale纯粹而运动的设计风格，与品牌标志性的元素完美融合，例如梯形C柱，以及灵感来源于三叉戟的全新轮辋造型。