首先一点沃尔沃S60新能源是免购置税的，然后上的是绿牌。这辆车的外观方面和普通版的S60没有什么太大的区别，只是说细节化方面有些区别。

       新能源的设计更加环保。在安全装备上，它的主副驾驶均有安全气囊，前后排都有侧气囊和头部气囊。安全防护比较好，在危险状态下可以极大地保护车主保护乘客，将安全系数做到了极致，这也是为什么很多人搜青睐它的原因。

       侧面就有意思了，大家都知道沃尔沃的乘用车是没有纵置平台的但沃尔沃全系都是这种短前悬长车头类似后驱车型的车身比例，其实主要有两点一个是为了安全长车头能够更方便的布置安全性结构，再一个就是好看了。

       但是内核方面，就是动力方面很大的不一样了，你40万左右预算能买到它的顶配车型，T8 E驱混动，然后四驱智雅运动版。动力方面的话搭的一台2.0t的涡轮增压发动机，最大马力是303匹，然后加电机是88匹马力，综合功率很大，动力也是非常强劲。

       拿到试驾车后我看了一眼配置表，官方0-100km/h的加速时间为4.6s，这让我对加速测试充满了期待。以弹射起步的方法进行测试，8速变速箱可允许的最高起步转速约2200rpm，不过以这个转速起步并非是最快的。经过多次尝试，在转速指针刚刚超过2000rpm时松开刹车起步的加速最快，松开刹车的一瞬间前轮会稍微打滑一下，之后在1挡升2挡时，也会感觉到前轮“拽”了车身一下。

       这款车的发动机并非常规车型的单纯自吸式或是涡轮增压式，而是采用了沃尔沃的T8发动机，这台T8发动机中涵盖了涡轮增压、机械增压，而机械增压，又是涡轮增压的一个分支。两者结合，能够使车身拥有高性能动力表现。

       总结这款车的优缺点：就是看着外观好看才买的，大气厚重，不古板。内饰的策划特别简洁。空间就没有什么太多想说的了，因为从这个车的外观就可以看出它的空间相当大。舒适性的话都很惬意的，呈现还是比较契合我心意的。这款车在动力上展现可以，在平常用车中大体可以用。虽然重量够大，开起来的感觉并不笨重，相反还很灵活，是一个灵活的胖子。