首先，我们快速的回忆一下，亚洲狮的产品点。一汽丰田的家族产品序列当中，RAV4荣放、亚洲龙、卡罗拉，似乎都是一个模子里刻出来的，设计语言惊人的相似，但是同样作为TNGA平台的作品，亚洲狮那必然是承袭家族化设计语言，但是却有了自己的味道。

       在安全配置上,亚洲狮大量采用豪华品牌的智能化安全装备,亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统,配置了驻车防碰撞辅助系统PKSB。丰田TSS2.0智行安全系统达到了L2级别自动驾驶的智能化程度,而PKSB更是丰田很多高端车型才装备的同款配置。如此看来,亚洲狮不仅安全到位而且相当实惠。同时,亚洲狮车身构造也采用丰田GOA高刚性车身碰撞吸能结构,全系标配7个SRS空气囊。

       舒适性：车内的舒适性还算不错，就是新车还是会有味道的，内部空间还是很宽敞的，座椅也稍微硬一点、软一点。

       像碰撞预警/主动刹车、车道偏离、车道保持、ESP、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压显示等都是全系标配，可见一汽丰田的亚洲狮在主被动安全配置上有多么全面。

       亚洲狮用上了自家大哥亚洲龙上的同款TNGA 2.0L 喷气流控发动机，最大功率126kW/ 6600rpm，最大扭矩205Nm/4600-5000rpm，匹配一台能够模拟10个挡位的Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱）。

       亚洲狮采用9英寸中控屏，屏幕边缘十分厚实。UI界面采用幽蓝色的背景光，也具备车联网功能。左侧为主菜单界面，包括高德导航、QQ音乐、喜马拉雅电台等。

       车尾部分，亚洲狮的设计比较稳重，L型后LED尾灯点亮效果还不错，在尊贵版及以上车型还配有流水转向灯，高级感顿时显现；与两侧尾灯连接的是“ALLION”专属铭牌，这次丰田标下也带字母了。