传祺GS4 PLUS车型是传祺GS4最新的车型版本，而传祺GS4是销量最快破百万的自主品牌SUV车型，发展至今已经受到接近130万的车主青睐，凭借“好开、好省、好玩”的独有特质，在用户口碑上有着超高的好评。

       这款车油耗表现最好的是在高速路上以80-100km/h行驶过程中，综合油耗最低为5.6L/100KM，其余在城市道路驾驶，大部分都是拥堵路况下的油耗大约在12 L/100KM左右，其实这都不算什么，最离谱的还是启动车辆后在原地吹空调半小时，表显油耗达到了18.8L/100KM左右。

       车内，新车采用极简的中控台造型，配备了三辐式 多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及类似贯穿式空调出风口，使新车的内饰看上去非常时尚精致。并搭载了全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统能为驾乘者提供更加全面的智能交互体验，并支持OTA升级。

       把这款车开起来后，好像与一般的轿车也没有什么太大的差别，除了坐姿稍高一点之外，上手后似乎不需要什么适应的过程，这款传祺第三代钜浪2.0T的涡轮增压发动机，目前也在全新的GS8等车型上使用，动力部分的表现当然不会差，但毕竟我早已习惯了中年人与世无争的驾驶风格，对ECO模式情有独钟，很奇怪，在节能模式下这车的反应并不迟钝，不仅动力输出没有明显打折，甚至更像是正常的模式，起步时候的动力输出比关闭ECO模式更加的线性，由此可以看出这台钜浪2.0T的涡轮增压发动机本性依然是火辣的，只是在ECO的管辖范围，还是不要轻易就范。

       伶俐的灯光造型配合上个性化的进气格栅，整体的视觉冲击感非常强烈，相比普通版的车型，PLUS的氛围相当到位。

       这款车的话定位是台紧凑型SUV，车身长度4710毫米，轴距的话2710毫米，但整个车的空间表现真的是不错，包括座椅的柔软度方面很好，有空可以去看一下，颜值方面也挺高的。