Taycan车头呈现出精细的设计风格,同时封闭式中网采用了黑色饰物进行修饰,整体略显高级,很有层次感。
作为保时捷旗下首款纯电车型Taycan,首年将计划量产2万台,动力方面配备前后双电机,支持四轮驱动,官方表示该车实现百公里加速仅仅需要3.5秒。NEDC续航里程将会达到500km,在快充模式下15分钟可充入提供车辆行驶400km的电量。
作为跑车,快自然是最重要的特点。不过作为电动超跑,Taycan还带来了“稳和静”的特点。5.4秒的零百加速度,让Taycan可以傲视其他超跑,毕竟这个数据还是很有竞争力的。只要深踩下油门,你想要的动力就直接迸发了出来。不过底盘调教是偏硬的,好处是驾驶起来更为稳当,缺点就是整体的舒适性会稍差一些。
此外,新车的空调出风口下方同样配备了一块屏幕,随着科技的进步,“屏幕”已经成为了凸显车辆科技感的一种重要方式,即便是保时捷也不例外。
保时捷通过Taycan打开了高端电动车市场的大门,如今Taycan Cross Turismo的引入进一步丰富了大家的选择,更重要的是它代表着另一种与众不同的生活方式,更有生活气息但又不失格调。
来到车内,有车迷就调侃开保时捷有开飞机的仪式感。比如说,坐在驾驶位踩上一脚刹车,方向盘和座椅就会调到上次驾驶的位置,第一次感受还是颇有新鲜感的。虽然车内有几块屏幕,不过个人觉得并没有显示出豪华感,反而因为容易残留指纹等原因,显得并不出彩。仪表盘采用了液晶屏幕,少了传承意味十足的五炮筒,实在是可惜。
车尾部分,Taycan车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯显得十分凌厉,利落感跃然眼前。
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