中规埃尔法加价后110+的价格,比起平行进口欧版顶配的130的价格,价格上是优惠一些,但是今天所说的欧规顶配是3.5自然吸气V6的排量,相比中规的4缸是不是香了很多。3.5排量的埃尔法可谓是经典再现,相信很多大佬已经迫不及待想要看一下了。
丰田埃尔法开阔霸气的镀铬进气格栅与大型晶钻头灯联成一体,配合锐利雾灯与下进气口设计形成前冲式V型前脸设计,与尾部的V型后尾灯后雾灯设计相呼应,充满威严感而又不失优雅。
丰田埃尔法的长宽高分别为4975/1850/1945mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录,它通过饱满有力,辉宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“辉宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。
埃尔法第三排的乘坐空间比起某些MPV的第二排还要舒服。埃尔法的第三排即使是长途旅行,也不会让成年人觉得难受。埃尔法的第三排乘坐体验,要领先同级对手一个维度。对于尺寸较小的MPV(例如GM6等)来说,受限于空间及成本,后悬挂一般都是非独立式,所以车尾的乘坐体验是较差的。不过来到了埃尔法这个级别,后悬挂的多是独立式。第三代埃尔法虽然在保证空间的同时,还从以往的扭力梁换成了如今的多连杆(双擎版为多横臂)你可以想象一下,埃尔法从车头到车尾的底盘质感,就宛如一条稳定下降的直线,二排乘客想要获得最舒适的乘坐体验,就要摸索出这条直线的“平衡点”。
丰田埃尔法双擎属于豪华MPV车型系列,丰田埃尔法双擎在上市之后,共推出了两款车型,指导价格为81.9-87.2万元。新车整体外观与燃油版车型基本保持一致,细节方面有所变化,并搭载2.5L发动机+电动机的混动系统,新车加入了特殊标识体现不同的身份,传动系统匹配E-CVT变速箱,并全系标配E-Four电控四驱。
在价位上这款车相比基础款也高傲不少,毕竟这种特别定位的车型其实不是用来走量的,一来是吸引关注,二来就是突出一些硬核实力,这款车在涨价方面也达到一个新高度,落地要150万左右,对于一般的土豪家庭其实也是具备一些困难的。但是即便不买也可以捧个人场,就吸引力而言这款车在MPV中可谓独一无二,的确算得上一个标杆了。
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