伴随着X1与Q3的换代，在豪华品牌紧凑型SUV市场中奔驰GLA就显得不占优势了。所以奔驰GLB的到来就是为了打破这一情况。虽然定位于紧凑型SUV，但却拥有三排座椅共7个座位，并且在有了豪华品牌的加持后，其在市场上的销量表现并不算差。

       前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构是豪华品牌紧凑型SUV的标准配置，奔驰GLB也没有例外，奔驰还在悬架中使用了不少的铝制结构件（比如下摆臂）来减轻重量和提升强度。车主zhudhcq在口碑中提及：“底盘悬架体现了奔驰的功力，过坑震动控制得非常好，弯道侧倾控制得也不错。

       GLB的车体相对要比更入门的GLA更大也更重一些，所以即便是高功率版本，它的动力表现依旧也仅仅是够用，9.47s的0-100km/h加速成绩和7.6L/100km的油耗水平，说明了这是一台完全针对日常家用代步为主的奔驰。它的转向比较精准，紧凑的车身开起来也足够灵活，对于新手或是女性驾驶者来说它更易上手。悬架富有一定的韧性，路面反馈比较清晰，不过，这款车开起来却不会带给你任何运动感。

       空间感觉很好，第二排，我1.76米140斤，脚可以翘二郎腿。第三排虽然比较局促，但是1.6的老婆坐一下短途，反映还可以，我座是不行。舒适度这问题对我来说，以前最早的起亚普莱特、本田CRV、吉姆尼、缤智，包括现在开的雷克萨斯CT200、英菲尼迪ESQ，完全不存在有什么舒适性。这GLB怎么也比他们舒适好多，起码不颠人。但是，第二排、第三排座椅就比较硬了，有痔疮的，建议买个乳胶坐垫为好。特别是第二排那两个安全带的插口硌屁股，非常硌。

       全系标配单温区自动空调，空调方面没有选装配置。空调状态显示放到了中控屏的最下方，感觉离按键有点儿远，如果是像奥迪那种有独立的小屏幕显示，感觉应该会更好。旋动出风口，阻尼非常顺滑，没事儿的时候转一转是个挺解压的事儿。

       奔驰GLB延续了家族式的设计语言，外观上能够给人带来大气之感，内饰质感也远超同级竞争对手，更为重要的是，奔驰GLB还有着较大的车身尺寸和灵活的座椅布局，极大地满足了消费者对空间的迫切需求。奔驰GLB的很多竞争对手，要么尺寸和空间太小，要么就内饰很粗糙，跟它们比起来，奔驰GLB确实有很多吸引人的地方，这些都是让它在市场竞争中占据有利地位的原因。

       作为奔驰旗下的全新紧凑型SUV、奔驰GLB与奔驰A级同平台（MFA2平台）打造，它的推出直接接棒GLA成为宝马X1、奥迪Q3的直接竞争对手。拥有2829mm同级最长轴距和7座布局的它，无疑成为这一细分市场的优势所在。虽然上市的1.3T动力车型令部分潜在消费者感到迟疑，不过对于奔驰GLB车系而言，30万元级左右的价格区间，拥有一辆奔驰7座SUV、更具高级感的内饰、四缸发动机等，还是比较香的。