今年，领克01推出了多款车型，其中最受关注之一的便是领克01 EM-P插电混动车型，相比较市面上大多数油混车型的低油耗，是以大幅度牺牲动力换来的。但领克01 EM-P的亮相，似乎推翻了这一设定。接下来，就让我们来看看领克01 EM-P相较于几款对手车型，其动力表现究竟如何。

       动力方面，新车将搭载T5 2.0T发动机，最大功率187kW。传动方面，将匹配8速手自一体变速箱，高配车型还将提供四驱系统。

       领克01 EM-F搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的油电混动系统，其中发动机最大马力150匹，最大扭矩225牛·米，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩320牛·米。在发动机和电动机的双重加持下，它的零百加速时间为7.8秒。传动部分为一台3挡DHT专用变速箱，WLTC综合油耗为4.88L/100km，这个燃油经济性已经实现对日系同类产品的超越，还是值得肯定的。

       领克EMP基于吉利的雷神动力打造，采用了3挡DHT Pro变速器，和一台1.5T的混动专用发动机，热效率居世界前列，CMA的平台基因也代表了这台车拥有着十分优秀的驾驶感受，

       LinkedIn 01 EM-P作为融合领英智能电动混合动力尖端技术的新模式，最大限度地提高新能源的能效，全面释放新能源的智慧和兴趣，不断刷新新能源安全的上限，让新能源用户在电气化和娱乐化的全过程中没有焦虑，展示“01套时尚电动混合动力车到位”的跨越实力。