卡宴不仅改变了保时捷,同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功,超豪华品们才敢大胆进军SUV市场,催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus,以及劳斯莱斯库里南。保时捷卡宴面世16年之后,在去年迎来了自己的第三代车型,也就是今天文章中的新款卡宴。跟911的改款类似,新款卡宴在外观上的变化非常小,唯一能一眼区分新老款的,就是尾灯,从老款的左右分体式,变成了新款的一体贯穿式。
平行进口20款保时捷卡宴Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机,该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间,输出功率为 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm,对应转速 1,340-5,300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。
保时捷卡宴座椅也是如此,极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念,其中每一个座椅都散发着赛车运动感,同时丝毫不牺牲舒适性。
21款保时捷卡宴目前的重量比起之前轻了110斤,差不多是一个女孩子的重量了,这主要还是得益于由47%铝制成的底盘。重量变轻带来的好处自然是非常多的,像是速度变快啦,开起来更灵活啦等等。
保时捷卡宴侧面简洁的轮廓非常舒展,简洁的车身线条带来非常规整硬朗的设计,魁梧的车身造型带来很大气的风格,粗壮的C柱造型带来更大气的风格,后视镜设计精致,车门凹面处理锋利,轮拱造型很有立体感,五幅的轮毂造型简洁大气。
保时捷卡宴独特的设计风格,一直保持着一种理念,就是与众不同之处.保时捷卡宴一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。保时捷卡宴也是保时捷所有车型中比较成功的车型.极具鲜明个性,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,而且头灯还进行了一定的调整,相比老款车型更加时尚动感。
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