领克09 EM-P远航版是SPA架构下的首款智能电混车型，拥有更长的纯电续航和综合续航，适用于通勤距离要求更长的用户，与此前上市的领克09 PHEV车型形成差异，官方将后者正式更名为领克09 EM-P性能版，不同需求的用户可以根据自己的实际使用场景来自由选择性能版或远航版。官方也为此前预订领克09 PHEV的用户提供了“09伙伴远航计划”，包含置换及增购权益等政策。

       既然变化最大的就是动力系统，我们当然要从动力系统开始聊起，领克09 EM-P远航版搭载了2.0T发动机，也就是我们熟悉的T5发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。除了发动机之外，领克09 EM-P远航版还配备了P1+P2+P4三个电机，其中P1电机主要充当发电机的工作，负责向动力电池中充电，最大功率60kW，最大扭矩180N·m；而P2前驱电机最大功率100kW，最大扭矩320N·m；P4后驱电机最大功率130kW，最大扭矩309N·m。这套动力系统的最大功率为382kW，最大扭矩844N·m。

       整车多处布置氛围灯，可根据不同位置乘客的旅途需求，实现分区控制（前排、后排），与多模式联动：天气模式、驾驶模式、自定义模式、续航里程联动、来电联动等。氛围灯场景联动模式也将通过OTA升级而实现更多场景和氛围营造。

       造型方面，新车依旧延续了领克09的家族式设计，车辆前脸采用了全新的“凌光战甲”前格栅，造型更加动感时尚。另外新车还拥有暮光紫的全新配色。

       新车配备了由2.0T高功率发动机搭配三电机组成的插电式混动系统，综合功率382kW（519马力），峰值扭矩844Nm，电池组采用来自宁德时代的三元锂电池组，容量达到40.1kWh，WLTC工况下纯电续航150km。快充情况下仅需28分钟即可将电量从20%充到80%，支持对外放电功能。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，整备质量为2470公斤。此外，新车还将拥有6座与7座两种空间布局新车平底三辐式方向盘的多功能区域更换为了物理按键，搭配12英寸中控液晶屏以及贯穿式空调出风口， 官方资料显示：搭载了40.1kWh三元锂电池，相比之前 50L油箱存储量升级为70L，满油满电的续航里程可达1430公里。电池容量为18.83kWh，百公里加速低至5.9s油耗仅为2.8L由此可见09EM-P在续航方面有实质性的飞跃。 搭载 领克 专有的Lynk E-motive 智能电混技术，配合3挡混动电驱DHT Pro通过离合器滑摩，实现弹射起步效果感受强烈推背感。