前段时间，为领克家族立下汗马功劳的领克01，也迎来了01 EM-P的亮相，是领克智能电混Lynk E-Motive技术落地的又一款油电混动车型。在保留出色动力的同时最大程度提高了燃油经济性，也引来了不少车迷的关注。但对于我而言，最让我心动的还是它独有的豪华静谧舒适座舱。

       作为一台家用SUV，这个加速成绩已经比较突出，尤其是最大545Nm的扭矩输出，上车后的第一感觉是就是它的起步加速相比传统混动车型要更加轻快。如果说传统的日系混动车型在动力上不能满足你，那么领克01 EM-F就弥补了这一点，而且就像我们上面提到的，在高速的再加速超车，系统也可以迅速换挡，动力储备依旧充足。

       领克始终以“挑战惯例”的精神推动品牌发展。依托SPA大型车电气化模块架构；CMA中型车电气化模块架构；BMA Evo小型车架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品布局。

       同时得益于CMA电子基础架构，领克01 PHEV Plus采用领先的中置电池包解决方案，有效节省后备箱空间的同时，保证了碰撞中电池包的安全性和可靠性，安全与实用缺一不可。

       与此同时，该车的混动系统还匹配了一套3挡混动电驱变速箱DHT Pro，该传动系统集成了两个电机，其中P1电机主要负责发电，P2发电机负责驱动。 P1发电机与发动机相连，兼顾启停与发电等功能。优秀的基础素质让该车具备了百公里加速7.6秒的成绩，同时百公里馈电油耗低至1.5L，综合油耗低至5.1L，WLTC纯电续航70公里，综合续航里程可以达到850公里，可谓是兼顾性能与经济。

       把目光转至于内饰部分，可以发现中控台采用平直的线条诠释出一贯以来的简约风，肌肤能触碰到的地方均采用软性材料进行包裹，有效提升车内豪华感。而12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中央触控屏以及7.4英寸全彩W-HUD抬头显示三联屏的加入，则为用户的出行足以增添出行便利性。

       领克01 EM-P是一款插电混动车型，可免费上绿牌、不限行，还享受国家购置税补贴。据了解在10月31号前订购的用户还有3年7折保值焕新的福利，还支持12个月15000公里保养间隔，这么给力的权益还不值得冲吗？