成年后的你,是否也陷入过这样的纠结;先成家、还是先立业?买燃油车、还是电动车?小孩子才做选择,加油充电我全都要;比亚迪汉,能加油能充电的智能电动车,百公里油耗仅1.4升,纯电续航81公里,百公里加速4.7秒,15.6英寸的液晶触摸屏;2.0T的发动机与电机搭配,而且,还是全球首款华为5G汽车,到目前为止,全球所有的插电混合动力汽车,做得最好的那一定是比亚迪,我为这句话负责。
动力上,汉DM-i和汉DM-p共有三种动力总成。 汉DM-i低配版采用1.5T发动机+EHS145电混驱动总成,汉DM-i高配版采用1.5T发动机+EHS160电混驱动总成。汉DM-p采用四驱设计,前轴动力为1.5T发动机+EHS160电混驱动总成,后轴动力为200kW。
贯穿式大灯更显高级感,去掉镀铬装饰以后,大灯的整体感更强,车灯内中国结的设计,再次展现出中国元素,后唇的空气扩散器造型与前脸相呼应,增加整车运动性。
内饰的设计布局也和现款车型是保持一致的,车内配备了双幅式的多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转悬浮式中控屏,搭配上电子挡杆,科技感是做得非常出色的。此外,车内使用了大面积的软质和皮质材料进行包裹,还加入了大量的“龙鳞”元素,还可选装凝夜紫碳纤维饰板进行装饰,质感和运动感都有所增强。
新款比亚迪汉也有显著提升的部分,那就是电池容量。比亚迪为这台中大型轿车提供了两种电池包,分别为18.3kWh和37.5kWh。而老款车型的电池容量为15.2kWh。而更大的电池包也裨益着更长的纯电续航能力,其中搭载18.3kWh电池的车型纯电续航里程为121公里(NEDC工况);而拥有更大电池包的旗舰型和四驱旗舰型分别达到了242公里和202公里。
比亚迪作为新能源车的先驱者,在插电混动上的投入已超10年,积累了大量经验和专利。比亚迪于2021年1月推出的DM-i超级混动,更是堪称插电混动技术界的天花板,一经上市便迅速打开并占领了插混车型市场。汉DM系列作为比亚迪插电混动车型的最新力作,自然少不了搭载DM-i超级混动的车型,加之市场趋势向好,造就了消费者“疯抢”的局面。
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