在诸多播出过的TVB电视剧和电影中，埃尔法的出镜率甚至可以和一些明星媲美了，一度成为了深港澳地区的标签，亮眼的外形加上庞大的身躯，总能让人过目不忘。

       丰田埃尔法人体工学设计的豪华航空座椅，历经了匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。进口车市

       四驱埃尔法双擎动力系统采用2.5L+电机作为动力源，变速器则是E-CVT电子变速器，埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机，其使用了阿特金森循环技术，压缩比为12.5：1，最大功率为86kW，峰值扭矩为198N·m，而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构，并且在埃尔法车系上，后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆，其占用车内空间较小。

       从实车的预告图来看这次丰田埃尔法车型最大的变化主要集中在车辆前部，该车不仅换上了更加个性化的立体大尺寸进气格栅，而且还拥有全新的镀铬装饰线条以及最新的激光矩阵大灯，而这样的外观变化看上去明显要更加的霸气一些，与此同时该车还采用了丰田汽车最新的生产平台进行打造，可以说在动力以及整车布局方面与我们熟悉的新款丰田塞纳和丰田汉兰达都有很多相似的地方。

       2021款丰田埃尔法与那些粗暴的美式“保姆车”不一样，埃尔法明显愈加拿手用细腻的做工与精挑细选的内饰资料去营建闲适、奢华的内部空气。而灵敏多变 的内部空间，也恰是一辆NPV的卖点地点。丰田埃尔法机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有用下降空气阻力。旁边面显得更为细腻格外而又赋有生机，与原本刚劲 有力的肌肉线条交相照应，营建出一股蓄势待发的气势。从驾驭席到第三排座位均有富余的空间，可以满意乘员各种乘坐姿态的需要。