相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次欧规路虎揽胜。总体而言，欧规路虎揽胜做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

       21款胜路虎揽创世加长5.0进气格栅部分也同样启用了金属网格造型，方正硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感十足。配备高品质轮胎，LED日间行车灯以及手工打造的不锈钢格栅、更宽的挡泥板、前保险杠、侧裙套件、以及重新设计的后保险杠等相关车身结构件。路虎揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 行政创世加长版仍投射出天之骄子的气势，全新五辐亮银轮毂设计为揽胜凭添果敢霸气的气势，而蕴藏于内的动力性能更是将路虎家族的霸道发挥得淋漓尽致。创世加长版更加利落且彰显气魄的车身线条，穿梭于多变的热带雨林中，挖掘其无与伦比的全地形能力。

       花瓣状的22寸钻石多幅轮毂可谓是受欢迎的轮毂，没有之一！ 从侧面看小年款路虎揽胜行政版3.0柴油创世短轴车身线条流利潇洒，大灯锐气深奥，进气格栅圆润大气，大灯与前格栅护栏完善映托，带来全新的视觉享用。

       揽胜在内饰采用了家族设计，简洁素雅是进入车内最大的感受。包括车顶在内，基本可以摸到的地方都是真皮包裹。实体按键数量减少，多达10种颜色的氛围灯炫目异常，同时亮度也可自由调节。

       20款揽胜行政HSE的内部空间非常的大，跟它庞大的外观形成了很好的统一。前排座椅不仅包裹性很强，而且视野还十分的好。皮质座椅加上双缝合线设计，坐上去后你会感到相当的扎实，再加上足够的空间，乘坐舒适性打造的相当高。

       2020款款路虎揽胜行政的前脸可以用“焕然一新”来形容。网状结构的前进气格栅取代了现款车型的条幅式，而下部的进气格栅的尺寸也明显加大，具有很强的视觉冲击力。同时左右两侧的雾灯也更加宽大，前保险杠也进行了更新，看起来运动气息更加浓烈。新车的尾部造型并没有过多的改动，只是在细节放进行了一定的调整。相比现款车型，尾灯同样采用了全新样式，内部结构发生了变化，而全新的造型也为尾部增加了质感。此外，底部的双边共两出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型，在视觉效果上也提升了美感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜行政欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 47.39万，售价低至90.00万，现车充足，颜色齐全。