很多人说,宝马并不算强,最起码不如奔驰,可是,如果仔细研究过它的朋友才会发现,过去二十年里,宝马才是真正的豪华汽车第一品牌,它提出了细分化市场概念,影响和明确了整个汽车行业如今的局面和标准,让一款车系有了更丰富的车型可以选择,是现代汽车市场的领头羊品牌,其中SAC就是这一细分概念下的产物,也就是全能轿跑车,其中代表作就是宝马X6。
21款宝马X6后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制,它监测碰撞的类型和严重程度,并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器,可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。
在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩
21款平行进口宝马X6最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能,中控台上方的大尺寸的液晶屏幕,可进行多媒体互动,实现可视化操控。宝马X6仪表台整体材料为真皮材质,而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间,兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。
宝马X6修长的侧面线条与低座舱相得益彰、经过明显强化的车轮尽展强悍风采。经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入强劲后端的后掠车顶线,典型的车顶弧线进一步增强了新宝马X6的完美,强劲的外观尽显X基因。
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