21款宝马X7的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X7调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X7却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X7，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

       新车大面积应用专属美利奴全皮材质，并采用夜蓝色和黑色两种色调混合而成。车顶内衬、车门面板和扶手都采用黑色方案。仪表台和前椅背的底部为蓝色美利奴全皮打造。此外，中控台下方还运用黑色钢琴装饰条点缀，更具质感。

       宝马 X7 Dark Shadow Edition（暗影版），新车最大的特点是采用了BMW专属的灰色车身涂装，并对外观和内饰进行了些许的升级，使其相比基础款车型更为奢华，全球限量600台。

       宝马X7的大方向盘很轻，而且轮毂很讲究，前论275后轮315，保证强有力的抓地效果的同时也兼顾宝马车引以为傲的操控，方向盘指向性也好，因为科技配置很丰富，盲区减小了很多，宝马X7有诚意是因为配置丰富，首先内饰看起来很舒适，配有星空顶、手势控制、二排座椅倾斜前后移动、六座可选、智能泊车（50米内原迹自动倒回），时速60内的半自动驾驶，拥堵路段解放双脚，各种黑科技都融入到其中，可见德系车配置很前沿化。